2021年6月，公司承接广州文船重工有限公司中国海装“扶摇号”海上浮式风电平台的生产任务。该平台总长71.96米，型深32米，型宽80米，设计吃水18.0米，设计排水量约15600吨。“扶摇号”浮式风电平台基础相对固定式海上风电基础具有体积大、重量重、内部结构复杂等特点，制造难度高、质量检验要求严格。

“扶摇号”浮式风电平台采用三立柱柱稳式平台构型，由立柱、垂荡板、下浮体和上部横撑组成，呈等边三角形布局。其中立柱、下浮体和横撑由我公司生产。

因立柱分段重量大，超出车间吊车起吊能力，划分小分段又增加后续合拢难度，经工艺小组技术攻关研究后采取整体正造方式制作，即在车间专门制作一个平台工装，平台工装底部由模块车转运，立柱分段在平台工装上制造完成后用模块车将工装和分段一起转运出车间，不仅解决了车间吊车能力的限制问题，也提高了建造效率。

下浮体分段和横撑分段是方块状，外形尺寸大，长度长，为克服构件焊接难度大和合拢精度要求高等的难点，经现场技术研究，最终采用分段片体反造法和分段总体建造法。

分段片体反造法：为减少构件仰焊，优化焊接作业条件，保证焊接质量和提高焊接效率，分段采用片体反造法。将顶部的焊接量反向进行平焊作业后翻身上胎进行底部的焊接，实现绝大部分的顶部焊接量都转为平焊，避免仰焊作业，降低焊接工作难度、减少搭脚手架工作量。

分段总体建造法：多个分段整体在车间建造，待单个分段焊接完成后转运至外场再进行整体合拢，保证总组的合拢口的型线吻合，避免出现错边情况，也大大缩短了生产周期。

下浮体组成示意图

扶摇号浮式风电平台

从2021年6月底至11月上旬，中山基地攻坚克难，历时近5个月，顺利完成扶摇号的生产制造任务。

浮式风电平台的生产制作任务在中山基地以及全公司尚属首次，以往的固定式海上风电钢结构基础焊接方法和生产管理经验无法在“扶摇号”上复制，公司在焊接工作量、焊接工艺技术、焊工操作水平、现场质控、现场生产管理等方面面临巨大考验，中山基地上下团结一致，通过研究平台相关技术资料，焊接工艺指导，现场质量控制，攻克了浮式平台的生产难点，顺利完成了项目制作任务。

“扶摇号”浮式风电平台的成功制作和顺利交付，标志了公司在浮式风电平台的生产制造上取得新的突破，也意味着公司海上风电产品向深远海领域迈进上了一个新台阶。